В Балтийском море страны НАТО усиливают практику ограничения свободы судоходства в отношении судов, следующих в российские порты, сообщил первый заместитель директора — руководитель Пограничной службы ФСБ России Владимир Кулишов в интервью «Российской газете».
По его словам, это делается для того, чтобы препятствовать морской экономической деятельности России в Балтийском море и создать условия, при которых судовладельцы будут отказываться от использования российских портов для перевалки грузов.
В свою очередь, европейские страны пытаются найти правовые основания для введения искусственных ограничений. Так, поводом для остановки, досмотра и задержания судов, перевозящих грузы в интересах российских участников внешнеэкономической деятельности, становятся сообщения о якобы связанном с Россией «теневом флоте». Это, как предполагается, должно подтолкнуть Евросоюз к изменению правил судоходства на Балтике.
«Однако пересмотреть действующую договоренность о самоограничениях Эстонии и Финляндии в интересах создания международного судоходного коридора в Финском заливе невозможно без нарушения норм международного морского права», — отметил Кулишов.
Он пояснил, что намерения Таллина и Хельсинки расширить границы национальных вод территориального моря противоречат Конвенции ООН по морскому праву 1982 года и ограничивают права других участников на свободный проход через Финский залив.
Тем не менее, Пограничная служба ФСБ, МИД, Военно-морской флот, Росморречфлот и другие ведомства принимают комплекс превентивных и профилактических мер, включая непрерывный мониторинг обстановки в регионе.
Ранее Кулишов также заявлял, что Эстония пытается в одностороннем порядке пересмотреть давние договоренности с Россией о линии разграничения на Чудском озере и реке Нарве. По его словам, действия Таллина создают напряженность непосредственно на государственной границе и подрывают сложившийся режим безопасного судоходства в этих акваториях.
