Об этом сообщил глава компании Вячеслав Петушенко.
"Учитывая экономическое развитие страны и условия контрактов, вопрос повышения тарифов будет обсуждаться, поскольку инфляция и расходы на содержание дорог растут", – приводит его слова ТАСС. Петушенко отметил, что чрезмерное увеличение тарифов может снизить трафик, поэтому решения об индексации будут приниматься осторожно. По его словам, в прошлом году сборы составили 140 миллиардов рублей, а доля трассы М-4 "Дон" сократилась до 47% из-за роста трафика на М-11, М-12 и ЦКАД. Последнее повышение тарифов произошло в феврале 2025 года и соответствовало уровню инфляции. Тогда стоимость проезда по М-4 "Дон" от Москвы до Краснодара выросла на 360 рублей и достигла 4 610 рублей, по М-11 "Нева" от Солнечногорска до Санкт-Петербурга – на 320 рублей (до 3 550 рублей), а по М-12 от Москвы до съезда на Казань – на 344 рубля (до 4 825 рублей). В то же время вице-премьер Марат Хуснуллин отметил сложности с привлечением долгосрочного финансирования для развития платных дорог в России. По его словам, новые маршруты продолжают прорабатываться, в числе которых проект Юго-Восточной хорды, которая свяжет Санкт-Петербург с побережьем Азово-Черноморского бассейна. Минтранс при этом не увидел оснований для повышения скоростного лимита на платных трассах."Автодор" может повысить тарифы на платных трассах в 2026 году
Новые статьи
© 2014-2024 Информационный портал «mskst.ru». Настоящий ресурс может содержать материалы 18+. Использование материалов издания - как вам угодно, никаких претензий со стороны нашего СМИ не будет. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов публикаций. Контакты редакции: +7 (495) 765-41-64, info@rim.media