Наибольшее количество ремонтов проводилось на кольцевых и вылетных магистралях, сообщает телеграм-канал столичного комплекса городского хозяйства.
Заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Пётр Бирюков подчеркнул, что ремонт барьерных ограждений является одним из ключевых направлений работы дорожных служб. В среднем устранение повреждений на одном участке занимает от 1,5 до 2 часов.
В ходе работ используются современные барьерные ограждения, способные удержать автомобиль массой до 9 тонн при скорости до 60 км/ч. Такие конструкции помогают снизить тяжесть последствий аварий, предотвращая выезд транспортных средств на встречную полосу и лобовые столкновения.
Для демонтажа повреждённых элементов и установки новых применяются специальные сваебойные установки.
Ранее в столице завершили капитальный ремонт Краснопресненского путепровода, который проходит над путями Смоленского направления МЖД и соединяет Беговую улицу и Хорошёвское шоссе с улицей 1905 года. Для обеспечения безопасности во время ремонта использовались специальные вспомогательные конструкции, поддерживающие сооружение на протяжении всего периода работ.
Также Сергей Собянин сообщил, что в районе МКАД на востоке Москвы планируется построить около 2,5 километров новых дорог.
