Число обращений владельцев китайских автомобилей в автосервисы выросло в 6 раз, сообщает канал Mash в мессенджере MAX.
По данным журналистов, автомобили Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Omoda и Jetour плохо адаптированы к бензину Евро-2, выпуск которого в России разрешили до 1 июля 2027 года. При этом большинство моторов китайских машин рассчитаны на топливо Евро-5, отличающееся стабильным составом, современными присадками и минимальным содержанием примесей.
Из-за этого сначала выходят из строя форсунки, затем топливный насос высокого давления и свечи. Со временем появляются проблемы с двигателем, снижается тяга и увеличивается расход топлива.
Если раньше владельцы таких машин обращались в сервис 1–2 раза, то теперь число обращений может доходить до 10. Средняя стоимость ремонта составляет 10–15 тысяч рублей.
Ранее сообщалось, что автомобили китайского производства стали лидерами по аварийности в России. В частности, такие машины на 33% чаще других моделей попадали в статистику страховых случаев ОСАГО. На втором месте оказались автомобили из Узбекистана (26%), на третьем — из Южной Кореи (16%).
