До 2,4 тысячи вагонов в год будут обслуживать в новом электродепо "Южное"

Этот проект стал значимым для развития инфраструктуры города и обеспечения эффективной работы транспортной системы.

По словам Ефимова, на территории электродепо работают 4 тысячи единиц основного и более 40 тысяч единиц вспомогательного оборудования, для подключения которых потребовалось более 1,3 тысячи километров кабельно-проводниковой продукции. Это позволило создать современный и функциональный объект, способный обслуживать значительное количество вагонов и обеспечивать безопасность и надежность работы железнодорожного транспорта.

Оснащение депо позволит обслуживать до 2,4 тысячи вагонов в год, что значительно улучшит процессы обслуживания и ремонта железнодорожного транспорта. Кроме того, на территории площадки разместились ремонтные цеха с современным стендовым, крановым и станочным оборудованием, что способствует оперативному и качественному проведению ремонтных работ.

Эксперт: Важным шагом в развитии московского метрополитена станет ввод в эксплуатацию электродепо "Южное", который планируется завершить уже к концу следующего года. Это позволит полностью обновить подвижной состав Замоскворецкой линии и повысить качество обслуживания пассажиров. Заммэр Москвы по транспорту и промышленности Максим Ликсутов отметил, что действующий вагоноремонтный комплекс будет сосредоточен на выполнении сложных видов ремонта для всего метрополитена.

Также там находится моечный комплекс и многорежимный колесотокарный станок. Габариты цеха рассчитаны на комплексное обслуживание сразу восьми вагонов. "Южное" расположено вдоль Бесединского шоссе и предназначено для отстоя, технического обслуживания и ремонта состава Замоскворецкой линии московского метро.

Эффективное функционирование электродепо "Южное" будет способствовать улучшению безопасности и надежности работы метрополитена, а также обеспечит более быстрое и качественное обслуживание вагонов. Планы по модернизации и развитию инфраструктуры московского метро свидетельствуют о стремлении к совершенствованию транспортной системы города и повышению уровня комфорта для пассажиров.

В рамках стратегии импортозамещения, генеральный директор АО "Мосинжпроект" Максим Гаман отметил успешное завершение работ по замене импортных материалов и оборудования. Станция, собранная в Дмитрове, стала ярким примером российского производства.

Новые системы вентиляции и тепломеханики с комплектующими были доставлены из разных регионов России, включая Мытищи, Нижний Новгород и Самару. Стендовое оборудование, в свою очередь, поступило из Омска, демонстрируя разнообразие источников поставок.

Электротехнические изделия для станции производились на заводах в Москве, Санкт-Петербурге, Волгограде, Рязани и Екатеринбурге, подчеркивая значимость отечественного производства. Кроме того, в поставках участвовали предприятия из Екатеринбурга, Ростова-на-Дону и Твери, а также из Республики Беларусь и Китая, что свидетельствует о международном характере проекта.

В Братееве недавно открылось электродепо "Южное", длина путей которого превышает 6 километров. Это депо предназначено для обслуживания поездов Замоскворецкой линии метро. Совпадая с запуском зеленой ветки, на линию вышли 10 поездов "Москва-2024". Новое электродепо станет ключевым звеном в обеспечении надежности и безопасности движения поездов в данном районе.

Электродепо "Южное" в Братееве является одним из крупнейших в городе и оснащено современным оборудованием для технического обслуживания поездов. Кроме того, его инфраструктура предусматривает удобства для персонала и обеспечивает эффективную работу в условиях повышенной нагрузки.

Запуск нового электродепо позволит значительно сократить время технического обслуживания поездов и повысить скорость их движения. Это важный шаг в развитии транспортной инфраструктуры города и улучшении качества обслуживания пассажиров.