Об этом сообщил глава Минтранса РФ Андрей Никитин агентству ТАСС.
По словам министра, поезда "Аврора" и "Сапсан" продолжат работу, однако их планируют перераспределить на более загруженные направления, в частности, увеличить количество рейсов на маршрутах до Казани. Никитин также отметил, что рассматриваются и другие направления.
Первый участок ВСМ Москва – Санкт-Петербург, протяжённостью от Москвы до Твери, планируется построить к 2026–2027 годам, а полное открытие магистрали намечено на 2028 год. Линия пройдет через Москву, Санкт-Петербург, а также Ленинградскую, Новгородскую, Тверскую и Московскую области. В черте городов поезда будут курсировать с минимальным уровнем шума, развивая скорость до 450–500 км/ч.
Премьер-министр России Михаил Мишустин рассказал, что время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом по новой магистрали составит 2 часа 15 минут — вдвое быстрее, чем на "Сапсане", "Ласточке" или "Финисте". Один рейс по ВСМ сможет заменить примерно пять авиарейсов.
Стоимость билета на высокоскоростной поезд составит 8 905 рублей. Рассматривается возможность бесшовного прохода на вокзал и посадки по биометрическим данным.
По предварительным прогнозам, к 2030 году пассажиропоток между Москвой и Санкт-Петербургом достигнет около 23 миллионов человек в год. К 2045 году протяжённость сети ВСМ увеличится до 4,5 тысячи километров. Помимо линии Москва – Санкт-Петербург, в России планируется создание аналогичных высокоскоростных маршрутов из Москвы в Екатеринбург, Адлер, Минск и Рязань.
На строительстве участка ВСМ Москва – Санкт-Петербург впервые применили беспилотный каток.
