Такое решение связано с падением продаж тяжёлых грузовиков в России. В компании отмечают "ограниченные перспективы" роста рынка и влияние остатков техники, завезённой из Китая.
При этом речь о трёхдневной рабочей неделе не идёт, а окончательное решение будет принято после анализа результатов продаж за апрель и май. Кроме того, рассматривается сокращение производственного плана на 2026 год.
Если изменения будут утверждены, они не затронут подразделения с непрерывным циклом производства. Компания гарантирует выполнение всех социальных обязательств перед сотрудниками.
"Приоритетом ПАО "Камаз" остаётся полное выполнение заказов Министерства обороны и других государственных заказчиков", – подчеркнули в автоконцерне.
По данным агентства "Автостат", за январь–февраль 2026 года продажи новых тяжёлых грузовиков в России снизились на 40% по сравнению с прошлым годом, при этом продажи "Камаза" упали на 15%.
Ранее, в сентябре 2025 года, четырёхдневную рабочую неделю ввёл "АвтоВАЗ", однако в декабре того же года компания вернулась к пятидневному графику без подробных комментариев.
