В связи с этим авиакомпания "Аэрофлот" недавно ввела запрет на использование пауэрбанков для зарядки устройств во время полета, о чем сообщила пресс-служба перевозчика. Такое решение обусловлено изменениями в международных правилах перевозки и эксплуатации литиевых батарей на борту самолетов.
В частности, в январе текущего года Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) обновила свои рекомендации, касающиеся перевозки и использования пауэрбанков и других устройств с литиевыми аккумуляторами. Эти изменения направлены на минимизацию рисков возгорания и других инцидентов, связанных с литиевыми батареями. Кроме того, с марта Международная организация гражданской авиации (ICAO) внесла коррективы в технические инструкции по безопасной перевозке опасных грузов, которые включают новые ограничения и требования к пассажирам при провозе пауэрбанков.Важно отметить, что литиевые батареи считаются потенциально опасными грузами из-за их склонности к перегреву и возгоранию при неправильном использовании или повреждении. Поэтому новые правила предусматривают не только запрет на зарядку пауэрбанков в полете, но и определенные условия их перевозки в ручной клади. Авиакомпании и регулирующие органы продолжают работать над совершенствованием мер безопасности, чтобы обеспечить комфорт и защиту всех участников воздушного сообщения. Таким образом, пассажирам рекомендуется заранее ознакомиться с актуальными требованиями и соблюдать их во время путешествий.В целях повышения безопасности полётов и соблюдения международных стандартов авиакомпания "Аэрофлот" обновила свои правила перевозки личных электронных устройств. Новые требования подробно изложены на официальном сайте перевозчика, в разделе "Информация", подразделе "Требования транспортной безопасности", где пассажиры могут ознакомиться с актуальными инструкциями.Одним из ключевых изменений стало регулирование перевозки пауэрбанков. Теперь эти устройства разрешено брать только в салон самолёта и перевозить исключительно в ручной клади. Запрещается их использование для зарядки других гаджетов во время нахождения на борту, особенно при рулении, взлёте и посадке. Кроме того, зарядка пауэрбанков с помощью встроенных в кресла источников питания строго запрещена.Эти меры направлены на минимизацию рисков, связанных с возможным перегревом или коротким замыканием аккумуляторов, что может привести к чрезвычайным ситуациям на борту. Пассажирам рекомендуется заранее ознакомиться с новыми правилами, чтобы избежать неудобств и обеспечить безопасность всех участников полёта. В конечном итоге, соблюдение этих требований способствует созданию более безопасной и комфортной атмосферы во время путешествия.Переписанный текст:Перевозка литиевых батарей и пауэрбанков требует строгого соблюдения правил безопасности, чтобы избежать возможных инцидентов во время транспортировки. В частности, при авиаперелетах важно правильно размещать эти устройства в ручной клади — они должны находиться либо под сиденьем перед вами, либо в кармане на спинке кресла. Это помогает обеспечить быстрый доступ к ним и предотвращает повреждения. Кроме того, каждый пассажир имеет право провозить не более двух пауэрбанков, при этом они обязательно должны быть надёжно защищены от короткого замыкания, например, с помощью оригинальной упаковки или специальных чехлов.Особое внимание следует уделять запасным литиевым батареям, которые перевозятся отдельно от устройств. При их транспортировке необходимо соблюдать ряд ограничений: пауэрбанки и батареи с содержанием лития свыше 8 граммов или мощностью более 160 ватт-часов запрещены к провозу в пассажирском салоне. Такие устройства считаются опасным грузом и могут быть отправлены только через грузовые терминалы аэропорта, с соблюдением всех требований по маркировке и упаковке. Это связано с высокой степенью риска возгорания или взрыва при неправильном обращении.Таким образом, понимание и соблюдение правил перевозки литиевых батарей не только обеспечивает безопасность всех пассажиров, но и способствует бесперебойной работе авиакомпаний и аэропортов. Рекомендуется заранее ознакомиться с требованиями конкретной авиакомпании и при необходимости проконсультироваться с сотрудниками аэропорта, чтобы избежать неприятных ситуаций и задержек во время путешествия.В условиях стремительного развития авиационной отрасли и необходимости обеспечения максимальной безопасности полетов, российский Минтранс инициировал разработку новых федеральных авиационных правил. Эти правила нацелены на формирование в России независимой и суверенной системы поддержания летной годности гражданских воздушных судов, что является ключевым элементом национальной безопасности и устойчивого развития авиации. Проект нормативного акта предусматривает значительное усовершенствование существующей системы контроля безопасности авиаперелетов, а также повышение эффективности управления авиапарком, что позволит снизить риски и повысить надежность эксплуатации воздушных судов. В случае одобрения и официального принятия, данные изменения вступят в силу с 1 марта 2027 года, предоставляя отрасли достаточный период для адаптации и внедрения новых стандартов. Помимо этого, в рамках цифровизации и улучшения пассажирского сервиса, авиакомпания "Аэрофлот" уже внедрила десять киосков для самостоятельной регистрации пассажиров в аэропорту Шереметьево, что свидетельствует о комплексном подходе к модернизации авиационной сферы в России. Эти меры вместе направлены на повышение комфорта, безопасности и эффективности воздушных перевозок внутри страны.
