Россия с помощью механизма утилизационного сбора намерена защитить внутренний рынок от лазеек при ввозе зарубежных автомобилей через страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС), заявил в интервью газете «Коммерсант» первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.
Отвечая на вопрос о возможных изменениях в системе утильсбора для пресечения серых схем ввоза машин в Россию через государства ЕАЭС, Мантуров отметил, что такие способы несправедливы по отношению к промышленным партнерам РФ.
«Подписаны соглашения с индустриальными партнерами, они инвестируют и достаточно активно занимаются локализацией, загружая наши автокомпонентные производства, — и при этом параллельно на льготных условиях будут завозиться автомобили», — сказал первый вице-премьер.
Он подчеркнул, что сейчас в стране совместно с иностранными партнерами выпускается большое количество моделей автомобилей, которые при соблюдении требований по локализации и передаче технологий считаются российскими. По его словам, доля автомобилей, произведенных в России, на внутреннем рынке сейчас составляет 60%, тогда как недавно она была на уровне 53–55%.
Ранее президент Белоруссии Александр Лукашенко заявил, что ставки утильсбора в странах ЕАЭС скоро могут превысить стоимость самих автомобилей. Он отметил, что ситуацию в промышленной политике объединения, которая «хромает», необходимо исправлять. В свою очередь, Владимир Путин пояснил, что повышение утильсбора связано с защитой российского производителя.
Москвичи стали скупать машины 90-х годов из Европы.
