Об этом в интервью ТАСС сообщил полномочный представитель президента России в ДФО Юрий Трутнев.
По его словам, ведомство готово начать отгрузку машин с прежней силовой установкой уже с 2027 года, а с 2028-го перейти на версию с новым российским двигателем ВК-800.
При этом Трутнев отметил, что не считает такой вариант идеальным решением проблемы. Он выразил сожаление, что спустя десятилетия эксплуатации Ан-2 приходится вновь возвращаться к этой машине.
Вице-премьер подчеркнул необходимость сосредоточить усилия на создании принципиально нового легкого воздушного судна, однако признал, что на сегодняшний день отечественные конструкторы пока не могут предложить альтернативу.
По его мнению, в сложившейся ситуации следует временно использовать проверенный Ан-2, параллельно ускоряя разработку современного легкого самолета.
Ранее пресс-служба «Объединенной двигателестроительной корпорации» сообщила о создании конструкторской документации и макета нового двигателя для малых пассажирских самолетов. Отмечается, что силовая установка ВК-1600С предназначена для воздушных судов малой размерности, в частности для ТВС-2ДТС, а также может применяться на машинах Ан-2 и Ан-3.
