Ответственность за ДТП с участием беспилотных автомобилей будет определяться в зависимости от причины аварии, сообщили в Минтрансе России.
Как уточняется, проект федерального закона о беспилотных транспортных средствах предусматривает понятную систему распределения ответственности. При этом в базовой редакции документа предполагается, что вред потерпевшему возмещает владелец беспилотного транспортного средства.
Так, если авария произошла из-за дефекта конструкции, сбоя программного обеспечения или нарушения ПДД беспилотным автомобилем, ответственными будут считаться изготовитель и разработчик.
Если же машина двигалась вне разрешенной зоны, без обязательных обновлений, либо ДТП случилось из-за несанкционированного вмешательства или нарушения правил эксплуатации, отвечать будет владелец или эксплуатант.
В случаях, когда проблема возникла из-за некачественного обслуживания или ремонта, ответственность ляжет на сервисный центр. Если же вред связан с дистанционной поддержкой, отвечать будет оператор дистанционной поддержки.
В случае принятия закон вступит в силу 1 сентября 2027 года.
«Считаем важным признать высокоавтоматизированные транспортные средства полноправными участниками дорожного движения и закрепить для них соответствующие требования», — цитируют в министерстве замминистра транспорта РФ Дмитрия Зверева.
Ранее Национальный автомобильный союз предложил ввести в России зеленые номера для электромобилей и бирюзовые — для беспилотных машин. По мнению организации, такие номера помогут другим участникам движения легко распознавать беспилотный транспорт на дороге. Соответствующие предложения уже направлены премьер-министру РФ Михаилу Мишустину.
Читайте также.
