Этот проект стал важным шагом для улучшения транспортной связности района и должен заметно разгрузить прилегающие улицы. В результате появилось удобное соединение между улицами Добролюбова и Складочная, а также сформировался новый маршрут, позволяющий быстрее добираться от Третьего транспортного кольца до Алтуфьевского шоссе. Об этом сообщили на портале мэра и правительства Москвы со ссылкой на заместителя мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Владимира Ефимова.
Работы по проекту проводили в два этапа. В 2024 году для автомобилистов уже открыли тоннель, который связал улицы Складочную и Двинцев и улучшил локальное движение в районе. Теперь же специалисты завершили строительство дороги под железнодорожным путепроводом МЦД-2, что позволило окончательно объединить отдельные участки в единую дорожную систему. Благодаря этому транспортные потоки распределяются более равномерно, а передвижение по району стало удобнее и быстрее. По словам вице-мэра, оба объекта успешно интегрировали в существующую улично-дорожную сеть, что и обеспечило появление нового сквозного маршрута с выездом на Алтуфьевское шоссе.В прошлом году РЖД завершили строительство самого путепровода, ставшего важной частью транспортного развития этой территории. Реализация проекта позволила не только улучшить движение транспорта, но и заметно повысить удобство передвижения для пешеходов и велосипедистов. Всего в рамках работ создали и реконструировали более 400 метров дорог, что стало значимым вкладом в обновление улично-дорожной сети.Как уточнил глава департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков, в ходе проекта были обустроены удобные подъезды к производственным объектам, что упростило логистику и доступ к предприятиям. Также реконструировали перекрестки на пересечении улицы Добролюбова с одноименным проездом и переулком, чтобы сделать движение более безопасным и организованным. Дополнительно здесь появились тротуары и современные светофоры, повысившие комфорт и безопасность всех участников дорожного движения.Отдельное внимание уделили развитию велоинфраструктуры. Новые велосипедные дорожки протяженностью более 480 метров проложили от Проектируемого проезда № 1051 до улицы Руставели. Их удалось органично включить в существующую велосипедную сеть Бутырского района, что сделало маршрут более связным и удобным для жителей. Благодаря этому территория получила более современное и продуманное транспортное решение, рассчитанное на разные виды передвижения.На всех этапах реализации второго этапа строительства особое внимание уделялось качеству работ, соблюдению сроков и соответствию проектным решениям. Проект сопровождался в рамках программы «Контроль Москвы», которая позволяет обеспечивать дополнительный надзор за крупными и значимыми объектами городской инфраструктуры.С момента начала работ инспекторы Мосгосстройнадзора провели три контрольно-надзорных мероприятия. Для всесторонней оценки состояния объекта к проверкам также привлекались специалисты Центра экспертиз, исследований и испытаний в строительстве. Такой подход позволил оперативно выявлять возможные отклонения и подтверждать соответствие выполняемых работ установленным требованиям.По итогам итоговой проверки комитет подготовил заключение о соответствии объекта проектной документации и выдал разрешение на ввод в эксплуатацию, сообщил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков. Это означает, что объект успешно прошел все необходимые процедуры контроля и может быть использован по назначению.Ранее Сергей Собянин отмечал, что для обслуживания промышленного кластера в Краснопахорском районе планируется построить более 5 километров дорог. В рамках проекта предусмотрено устройство новых проездов, остановок наземного транспорта, тротуаров и современного уличного освещения. Реализация этих работ должна повысить транспортную доступность территории, улучшить условия для работников и создать более комфортную и безопасную городскую среду. Завершить строительство дорожной инфраструктуры планируется в следующем году.В Бутырском районе Москвы завершили работы по организации проезда под МЦД-2, что позволит заметно улучшить транспортную доступность территории и упростить движение для автомобилистов и пешеходов. Открытие этого участка стало важным этапом в развитии местной дорожной сети и в целом повысит удобство передвижения для жителей близлежащих кварталов.Новый проезд поможет сократить время в пути, снизить нагрузку на соседние улицы и сделать маршруты более предсказуемыми в часы пик. Для района, где активно развивается жилая и городская инфраструктура, такие изменения особенно значимы, поскольку они создают более комфортные условия для ежедневных поездок, доступа к социальным объектам и передвижения общественного транспорта.Кроме того, реализация подобных транспортных решений способствует дальнейшему обновлению городской среды и повышению связности районов, разделённых железнодорожной инфраструктурой. В перспективе это положительно скажется не только на логистике, но и на качестве жизни горожан, делая передвижение по району быстрее, безопаснее и удобнее.
