Новый автобус ЛиАЗ Citymax 12 начали тестировать в Москве

Информация об этом появилась на официальном портале мэра и правительства Москвы, где ссылается на заммэра по транспорту и промышленности Максима Ликсутова. Вице-мэр подчеркнул, что благодаря постоянному обновлению транспортного парка средний возраст автобусов в городе остается одним из самых низких не только в России, но и в Европе. Это также способствует развитию отечественных предприятий, которые получают заказы на производство новой техники и создают дополнительные рабочие места для граждан.

Новый автобус, обладающий более комфортным и просторным салоном за счет применения современных материалов и модификации конструкции кузова, вызвал большой интерес у транспортных компаний. По словам Ликсутова, руководителя транспортного ведомства, возможно, данная модель будет приобретена для использования на различных маршрутах в Московской области.

Уникальной особенностью нового автобуса является рекордная площадь низкого пола в салоне, достигающая 13,6 квадратных метров. Кроме того, была увеличена ширина дверных проемов, проходов между сиденьями и площадки для хранения багажа. Одним из значительных улучшений стали вертикальные поручни, обеспечивающие пассажирам возможность свободного перемещения по салону и обеспечивающие дополнительную безопасность.

Эти инновации делают новый автобус не только более удобным для пассажиров, но и более эффективным для перевозчиков, что делает его привлекательным выбором для модернизации общественного транспорта в регионе.

При изготовлении кузова автобуса были использованы передовые композитные материалы, обеспечивающие не только легкость и прочность конструкции, но также защиту от коррозии и уменьшение уровня шума в салоне. Благодаря большой площади остекления, пассажиры получают отличный обзор, а особая подсветка на дверях помогает им ориентироваться при открытии и закрытии.

Спроектированный для перевозки 109 человек, автобус предлагает комфортное пространство с двухзонным климат-контролем и 7 USB-портами для зарядки устройств. Низкий вход, механический откидной механизм и специальное место для инвалидных колясок делают поездки на этом транспорте удобными для всех. Инновационная система "книлинг" облегчает посадку и высадку пассажиров, наклоняя автобус в сторону дверей при остановке.

Важно отметить, что использование современных материалов и технологий в производстве автобуса не только повышает его функциональность, но также делает поездки более безопасными и комфортными для всех пассажиров.

Электробусы, оснащенные системой чистого пола, которая не требует креплений на поверхности, были введены на маршруты № 111 и 194. Теперь жители города и туристы могут воспользоваться экологически чистым транспортом для поездок от станции метро "Ломоносовский проспект" до улицы Новаторов, а также от Коровина и станции "Селигерская" до "Петровско-Разумовской". Электробусы делают остановки около 10 станций рельсового каркаса, а также важных социальных и образовательных учреждений и мест отдыха. Это не только облегчает передвижение пассажиров по салону, но и значительно упрощает процесс уборки в автобусе.

С 11 октября на западе Москвы запустят новый автобусный маршрут, который обеспечит более удобное и эффективное сообщение между районами города. Этот шаг направлен на улучшение транспортной доступности для жителей и гостей столицы.

Кроме того, запуск нового маршрута позволит снизить загруженность существующих транспортных линий и улучшит общую инфраструктуру города. Планируется, что автобусы будут ходить с определенной периодичностью, что сделает перемещение по Москве более комфортным и предсказуемым.

Новый автобусный маршрут на западе Москвы станет частью стратегии развития городского транспорта, направленной на оптимизацию маршрутов и улучшение качества обслуживания пассажиров. Расширение сети общественного транспорта способствует уменьшению автомобильного трафика и снижению экологической нагрузки на городскую среду.