По его словам, пассажирская зона станции займет более 3,6 тысячи квадратных метров. В составе будущей конечной станции новой линии предусмотрено 86 помещений, расположенных на четырех уровнях.
«Значительная часть площади выделена под технические помещения и оборудование, обеспечивающее безопасность и комфорт пассажиров и сотрудников метро. В настоящее время продолжается проектирование станционного комплекса одновременно с подготовкой площадки для строительства», — отметил Ефимов.
Согласно проекту, станция будет оснащена островной платформой и двумя подземными вестибюлями. Один из выходов обеспечит связь с перспективным железнодорожным вокзалом Павелецкого направления Московской железной дороги, добавил генеральный директор "Мосинжпроекта" Максим Гаман.
«На объекте завершены инженерно-геологические изыскания, ведется расчистка территории, что позволит приступить к демонтажу инженерных сетей и земляным работам», — рассказал он.
После завершения строительства будет проведено благоустройство прилегающей территории.
Бирюлевская линия метро пройдет от бывшей промзоны ЗИЛ до районов Западное и Восточное Бирюлево, что значительно улучшит транспортное сообщение для жителей нескольких южных районов столицы.
Ранее стало известно, что шесть новых поездов модели "Москва-2026" начали обкатку в московском метро. В ходе тестирования специалисты проверяют множество параметров для обеспечения безопасности и надежности. Ожидается, что вскоре эти поезда начнут перевозить пассажиров на Замоскворецкой линии.
В этом году в московском метро планируется установить более 80 новых турникетов.
