Причинами крушения самолёта Ан-24 в Амурской области стало сочетание нескольких факторов, включая ошибки экипажа и авиадиспетчера, говорится в окончательном отчёте Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
В документе отмечается, что происшествие произошло из-за фактической неготовности экипажа к выполнению полётов на аэродромы, перешедшие на использование давления QNH (атмосферное давление, приведённое к среднему уровню моря по стандартной атмосфере). Это вызвало ошибки в применении значений давления (QNH/QFE) на аэродроме Тында.
Кроме того, одной из причин стало то, что диспетчер передал значение давления QNH, выраженное в миллиметрах ртутного столба, без запроса экипажа. Также экипаж не контролировал соответствие используемых величин барометрического давления и заданных высот.
Дополнительно экипаж отключил систему раннего предупреждения приближения к земле, а диспетчер не мог контролировать высоту полёта, поскольку на аэродроме Тында не функционировало оборудование вторичной радиолокации.
Самолёт Ан-24, следовавший по маршруту Хабаровск – Благовещенск – Тында, разбился 24 июля в 15 километрах от пункта назначения. На борту находились 6 членов экипажа и 43 пассажира, включая 5 детей. В результате катастрофы никто не выжил.
Среди погибших был заслуженный хирург из Хабаровска, 71-летний Леонид Майзель, а также пятеро сотрудников РЖД. По факту происшествия было возбуждено уголовное дело. Позже специалисты обнаружили на месте крушения бортовые самописцы, которые были доставлены в Москву для расшифровки.
