Площадь остекления навеса, установленного над платформами Ленинградского вокзала в рамках его обновления, превысила 3 тысячи квадратных метров, сообщил заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Эта конструкция стала связующим элементом между зданием вокзала и платформами: она защищает пассажиров от непогоды, выполняет навигационную функцию и обеспечивает прямой проход от платформ к метро, минуя внутренние залы вокзала.
«Каждая балка и каждый треугольный стеклопакет были спроектированы и изготовлены индивидуально. Вместе с новыми пешеходными связями навес формирует транзитный хаб, готовый к интеграции с будущей высокоскоростной магистралью Москва — Санкт-Петербург», — отметил Ефимов.
Верхняя часть навеса повторяет очертания арок на торце здания вокзала. Обтекаемая форма элементов подчеркнута металлическими панелями из нержавеющей стали. Светильники, встроенные в оболочку, интегрированы в конструкцию так, что вечером платформа освещается, а верхняя поверхность навеса напоминает звездное небо.
Ленинградский вокзал открылся для пассажиров после масштабного обновления в мае 2026 года. Новая система входов увеличила пропускную способность вокзала. Площадь зоны ожидания выросла в три раза, а количество посадочных мест — в полтора раза.
Ранее на Ленинградском вокзале начали тестировать напольную навигацию. Указатели показывают выходы в город, путь к поездам дальнего следования, а также к ближайшим станциям метро и МЦД.
По итогам тестирования будет проведен опрос пассажиров. Если отзыв окажется положительным, на вокзале установят указатели из термопластика, которые уже используются на станциях метро с 2024 года.
На Ленинградском вокзале начала работу экспресс-касса.
