Об этом сообщили в телеграм-канале посольства России в Турции.
По данным экипажа, причиной происшествия стало повреждение носовой части судна, пишет портал «Кыбрыз постасы». Издание ссылается на первоначальные показания членов команды, согласно которым передняя часть парома отломилась. Что именно привело к этому, не уточняется.
Утром 31 августа перед Киренийским окружным судом предстали девять человек: капитан, второй капитан (в российской практике — старший помощник капитана), главный инженер, второй инженер, еще четыре члена экипажа, а также главный акционер компании — владельца судна. Им собирались предъявить обвинения в причинении смерти по неосторожности.
Однако заседание было перенесено. Суд обязал явиться всех 16 обвиняемых — помимо уже присутствовавших девяти фигурантов, на слушание должны прийти еще семь человек из числа должностных лиц и портового персонала.
Паром перевернулся в море и затонул на глубине 514 метров 30 августа. На борту находились 267 человек, 241 удалось спасти. Также сообщалось о восьми погибших и 18 пропавших без вести.
Причину ЧП установят после анализа черных ящиков. Власти Турецкой Республики Северного Кипра рассматривают версию столкновения судна с неизвестным объектом. После происшествия в республике объявлен трехдневный траур.
**Как минимум 7 человек погибли при крушении парома у берегов Северного Кипра**
