О таких планах на ПМЭФ рассказал гендиректор РЖД Евгений Чаркин.
Он уточнил, что работы по созданию качественной связи ведутся не только для ВСМ, но и для всей страны — совместно с «Бюро-1440». «Мы очень рассчитываем, надеемся на коллег, уверены, что их планы будут выполнены», — приводит слова Чаркина ТАСС.
По словам гендиректора РЖД, сейчас покрытие инфраструктуры железных дорог мобильной связью в России составляет около 30%.
Полностью магистраль планируется открыть в 2028 году. ВСМ пройдет через Москву, Санкт-Петербург, Ленинградскую, Новгородскую, Тверскую и Московскую области. В пределах городов поезда будут двигаться с минимальным уровнем шума.
Время в пути из Москвы в Петербург по новой магистрали составит 2 часа 15 минут — это вдвое быстрее, чем на «Сапсане», «Ласточке» или «Финисте».
По предварительным оценкам, один рейс по ВСМ сможет заменить не менее пяти авиаперелетов. Стоимость билета составит 8 905 рублей. Согласно прогнозам, к 2030 году пассажиропоток между Петербургом и Москвой по новой линии достигнет почти 23 миллионов человек в год.
К 2045 году протяженность сети ВСМ должна вырасти до 4,5 тысячи километров. Помимо линии Москва — Санкт-Петербург, в России планируют построить аналогичные магистрали, которые свяжут столицу с Екатеринбургом, Адлером, Минском и Рязанью.
