Сборка еще двух электросудов проекта "Москва 1.0" началась на Московской верфи

На Московской верфи официально началась сборка пятого и шестого электросудов проекта "Москва 1.0", что стало важным шагом в реализации городской транспортной стратегии, сообщили в пресс-службе Департамента транспорта.

Московская верфь, расположенная в Нагатинском Затоне, представляет собой современное высокотехнологичное предприятие, специально созданное для строительства и обслуживания электросудов. Это предприятие было открыто в рамках комплексного плана по развитию речного транспорта в мегаполисе, направленного на повышение экологичности и эффективности перевозок по Москве-реке.

По словам заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова, в соответствии с утвержденной стратегией, к 2026 году на верфи планируется начать строительство седьмого и восьмого электросудов проекта "Москва 1.0". Этот проект является ключевым элементом в модернизации водного транспорта столицы, способствуя снижению уровня загрязнения воздуха и улучшению транспортной доступности для жителей города.

Таким образом, развитие Московской верфи и расширение флота электросудов не только укрепляют позиции Москвы как инновационного мегаполиса, но и способствуют формированию устойчивой и экологически чистой транспортной системы, отвечающей современным вызовам урбанизации.

Развитие судостроительной отрасли в регионе выходит на новый уровень благодаря современным производственным мощностям верфи, которые обеспечивают широкий спектр возможностей. Эти мощности позволяют не только создавать новые суда, но и быстро и качественно проводить обслуживание и ремонт уже эксплуатируемого флота, что значительно повышает его надежность и срок службы. В Департаменте транспорта отметили, что такие возможности открывают перспективы для реализации инновационных проектов.

В частности, в ближайшем будущем планируется выпуск электрических прогулочных судов, которые будут экологически безопасны и комфортны для пассажиров, что особенно актуально в условиях растущего внимания к охране окружающей среды. Кроме того, на верфи начнут производить безэкипажные катера, предназначенные для обеспечения безопасности на воде и проведения экологического мониторинга на Москве-реке. Эти суда смогут эффективно контролировать состояние водных ресурсов и оперативно реагировать на возможные инциденты.

Особое внимание уделяется разработке гибридного круизного судна под названием "Московское золотое кольцо". Этот инновационный корабль будет курсировать по одноименному маршруту, который связывает важнейшие исторические города России, способствуя развитию туризма и культурного обмена. Строительство этого судна запланировано на 2027 год, и оно станет символом современного судостроения и экологической ответственности. Таким образом, верфь не только поддерживает существующий флот, но и активно внедряет новые технологии, способствующие устойчивому развитию водного транспорта в регионе.

Современные тенденции в развитии городского транспорта всё больше ориентируются на экологичность и инновационные технологии, что особенно актуально для мегаполисов с интенсивным движением и высоким уровнем загрязнения воздуха. В этом контексте Московская верфь играет ключевую роль, обладая мощностями для выпуска до 40 судов в год и способностью обслуживать свыше 100 судов ежегодно. За время своей работы предприятие создало более 500 рабочих мест для высококвалифицированных специалистов, что способствует развитию судостроительной отрасли и укреплению экономики региона.

В рамках дальнейших планов Москвы предусматривается приобретение около 40 современных электросудов, которые будут курсировать по регулярным речным маршрутам, предоставляя жителям и гостям столицы удобный и экологически чистый вид транспорта. Эти суда станут важной частью городской транспортной системы, снижая нагрузку на автомобильные дороги и уменьшая выбросы вредных веществ в атмосферу.

В текущем году планируется спуск на воду восьми электросудов проекта "Москва 1.0". Все новые суда оснащены батареями повышенной емкости и энергоэффективными двигателями, что обеспечит им длительный ход без необходимости частой подзарядки и минимальное воздействие на окружающую среду. Такой подход не только улучшит качество перевозок, но и станет примером устойчивого развития городской инфраструктуры, направленного на сохранение природных ресурсов и улучшение качества жизни горожан.

В ближайшие годы развитие речного транспорта в столице выйдет на новый уровень, что значительно улучшит качество и удобство передвижения жителей и гостей города. В частности, в 2026 году планируется запуск четвертого регулярного маршрута речного электротранспорта, который свяжет район "Лужники" с "Киевским" причалом. Этот новый маршрут станет важным дополнением к существующей сети, способствуя разгрузке городских дорог и предоставляя экологически чистую альтернативу перемещению по городу.

Кроме того, в рамках расширения речной транспортной системы ожидается продление третьего маршрута, который сейчас проходит от "Новоспасского" до "ЗИЛ". Его маршрут будет продлен до причала "Красные холмы", что позволит охватить новые районы и повысить доступность речного транспорта для большего числа пассажиров. Такие изменения не только улучшат транспортную инфраструктуру, но и стимулируют развитие прибрежных территорий.

Особое внимание уделяется комфорту пассажиров: плавучий причал в районе "Лужники" будет рассчитан на одновременное обслуживание до 80 человек, что обеспечит удобную посадку и высадку без задержек. В целом, развитие речного электротранспорта способствует снижению нагрузки на наземный транспорт, улучшению экологической ситуации в городе и созданию более комфортной городской среды для всех жителей.