Сергей Собянин рассказал о планах строительства дорог в 2026 году

Одним из ключевых мероприятий станет строительство дополнительного участка Московского скоростного диаметра (МСД), который соединит Каширское шоссе с Павелецким направлением Московской железной дороги (МЖД). Об этом подробно рассказал мэр столицы Сергей Собянин в своем личном блоге, подчеркнув важность этих работ для разгрузки дорожного движения.

По его словам, на данный момент строительство нового участка выполнено более чем на треть, что свидетельствует о высоких темпах реализации проекта. Особое внимание уделяется возведению эстакады-съезда, которая позволит организовать прямой выезд с МСД на Каширское шоссе в сторону МКАД. Это нововведение существенно сократит транспортные потоки, уменьшив нагрузку на существующие магистрали примерно вдвое и улучшив общую пропускную способность сети.

Реализация этих проектов станет важным шагом в развитии дорожной инфраструктуры Москвы, способствуя снижению пробок и повышению безопасности на дорогах. В долгосрочной перспективе такие инициативы помогут создать более удобные и эффективные маршруты для автомобилистов, что положительно скажется на экономическом развитии региона и качестве жизни его жителей.

В рамках масштабного развития транспортной инфраструктуры Москвы продолжается реализация нескольких ключевых проектов, направленных на улучшение транспортного сообщения и повышение комфорта для жителей столицы. В частности, по словам мэра Сергея Собянина, завершается строительство пятого, заключительного участка трассы Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе. После ввода этого участка в эксплуатацию он будет напрямую соединён с Московским скоростным диаметром (МСД), что значительно улучшит транспортную доступность и снизит нагрузку на существующие магистрали.

Кроме того, в планах города строительство уникального автомобильного моста в створе Новозаводской улицы, известного как «мост-парус». Этот мост станет ключевым элементом развития Мневниковской поймы, обеспечивая важную транспортную связь между районом Филевский Парк и Северо-Западной хордой. Реализация данного проекта позволит не только улучшить транспортное сообщение, но и стимулировать развитие прилегающих территорий, повысив их привлекательность для жителей и бизнеса.

Также мэр отметил, что в настоящее время близится к завершению строительство связки Московского скоростного диаметра с улицей Академика Королева. Этот проект создаст новое транспортное сообщение между Северным и Северо-Восточным административными округами Москвы, обеспечив прямое и безопасное движение между улицами Валаамская и Академика Королева. Особое значение имеет то, что движение будет организовано над будущей высокоскоростной магистралью Москва – Санкт-Петербург, что позволит избежать пересечений и повысит безопасность дорожного движения.

Все эти инициативы являются частью комплексной стратегии по развитию транспортной сети Москвы, направленной на сокращение времени в пути, снижение пробок и улучшение качества городской среды. В результате реализации данных проектов жители столицы смогут пользоваться более удобными и эффективными маршрутами, что положительно скажется на экономическом развитии и общем уровне жизни в городе.

В последние годы Москва значительно преобразилась благодаря масштабным инфраструктурным проектам, направленным на улучшение транспортной системы города. Градоначальник отметил, что с 2011 года в столице было построено около 1 600 километров дорог, что составляет примерно 30% всей улично-дорожной сети города. Это стало возможным благодаря системной работе по развитию дорожной инфраструктуры, направленной на повышение комфорта и безопасности передвижения жителей.

За этот период также было возведено 488 новых тоннелей, эстакад, пешеходных и автомобильных мостов, что позволило увеличить количество искусственных транспортных сооружений более чем на 75%. Такой значительный рост инфраструктурных объектов способствует разгрузке дорожного трафика и улучшению связности различных районов Москвы. Кроме того, была проведена масштабная реконструкция 22 клеверных развязок на МКАД, что повысило пропускную способность и снизило уровень заторов на одной из ключевых транспортных артерий города.

Особое внимание уделялось созданию удобных и безопасных пешеходных переходов: построено 364 новых подземных и надземных перехода, что значительно улучшило условия для пешеходов и повысило безопасность на дорогах. В 2025 году город продолжил динамичное развитие транспортной инфраструктуры — было построено и реконструировано свыше 105 километров дорог, включая как крупные магистрали, так и локальные связи между районами, что способствует более равномерному распределению транспортных потоков.

На карте Москвы появилось 18 новых транспортных сооружений — тоннелей, эстакад, мостов и путепроводов, а также 27 новых пешеходных переходов, что свидетельствует о постоянном стремлении города к модернизации и улучшению городской среды. Эти достижения не только повышают качество жизни москвичей, но и создают основу для устойчивого развития мегаполиса в будущем.

В 2023 году в столице было реализовано несколько масштабных инфраструктурных проектов, направленных на улучшение транспортной ситуации и повышение комфорта жителей. Одним из приоритетных направлений стало развитие дорожной сети, что значительно повысило качество городской мобильности и снизило заторы на ключевых магистралях.

Особое внимание мэр Сергей Собянин уделил открытию в феврале нового участка улицы Ивана Франко, пролегающего от Житомирской до Герасима Курина. Этот современный участок дороги стал важным звеном, позволившим перераспределить транспортные потоки между Кастанаевской и Житомирской улицами, а также Рублевским шоссе. Благодаря этому улучшилась транспортная доступность таких районов, как Фили-Давыдково, Филевский Парк и Очаково-Матвеевское, что положительно сказалось на качестве жизни местных жителей и снизило время в пути.

Кроме того, в августе были введены в эксплуатацию значимые объекты в Троицком и Новомосковском административных округах (ТиНАО). Среди них — новая развязка у станции метро "Корниловская" и комплекс улично-дорожной сети в поселке "Мосрентген". Общая протяженность этих объектов составила 6,2 километра, включая строительство трех путепроводов. Эти меры позволили существенно снизить нагрузку на пересечении Калужского шоссе с Московской кольцевой автодорогой (МКАД), обеспечив более плавное движение и повысив безопасность дорожного движения.

Таким образом, реализованные проекты стали важным шагом в развитии транспортной инфраструктуры Москвы, способствуя не только улучшению логистики, но и развитию отдаленных районов города. В дальнейшем планируется продолжать работу в этом направлении, чтобы обеспечить устойчивое и комфортное транспортное сообщение для всех жителей мегаполиса.

В последние месяцы в Москве активно развивалась транспортная инфраструктура, что значительно повысило комфорт и скорость передвижения жителей южных и западных районов города. В частности, в том же месяце был введен в эксплуатацию новый участок трассы Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе, протянувшийся от улицы Эдварда Грига до улицы Поляны. Эта магистраль играет ключевую роль, выступая полноценным дублером МКАД в южной части столицы и разгружая основные транспортные артерии. На сегодняшний день трасса функционирует на четырех из пяти запланированных участков, что уже существенно улучшило транспортные потоки и снизило время в пути для многих автомобилистов.

Кроме того, в сентябре, приуроченном к празднованию Дня города, был открыт мост Академика Королева, а также новая улично-дорожная сеть с путепроводом в Мневниковской пойме. Этот мост стал важным связующим звеном, обеспечив прямую транспортную связь между Мневниковской и Филевской поймами, с выходом на Шелепихинское и Звенигородское шоссе. Благодаря этому значительно улучшилась доступность западных районов города, что положительно сказалось на логистике и ежедневных поездках жителей. Новая дорожная сеть, включающая путепровод, также повысила транспортную связанность между Северо-Западной хордой и районами Крылатское, Филевский Парк и Хорошево-Мневники, что способствует более равномерному распределению транспортных потоков и снижению загруженности основных магистралей.

Таким образом, комплексные меры по развитию транспортной инфраструктуры в Москве продолжают успешно реализовываться, создавая более удобные и эффективные маршруты для передвижения по городу. В ближайшем будущем планируется завершение последнего участка трассы Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе, что позволит полностью реализовать потенциал этой важной транспортной артерии и значительно повысить качество городской мобильности.

В 2025 году в Москве продолжилось активное развитие транспортной инфраструктуры, направленное на повышение комфорта и безопасности передвижения горожан. В частности, в сентябре был введен в эксплуатацию новый участок Мосфильмовской улицы, включающий два современных моста через живописную долину реки Раменка. Этот проект значительно улучшил транспортную ситуацию на проспекте Генерала Дорохова, Мичуринском проспекте, Аминьевском шоссе и улице Матвеевская, снизив нагрузку на эти важные магистрали и обеспечив более плавное движение транспорта.

Кроме того, в числе ключевых объектов текущего года выделяется самый длинный надземный пешеходный переход на Московской кольцевой автомобильной дороге (МКАД), расположенный вдоль съезда с Новоегорьевского шоссе. Этот переход стал важным элементом для безопасного и удобного пересечения оживленной трассы, что особенно актуально для пешеходов в условиях интенсивного движения. Также был открыт подземный переход под путями Московских центральных диаметров (МЦД-2) в районе Щербинки. Он соединил жилые районы по обе стороны железной дороги — со стороны Новостроевской и Железнодорожной улиц, значительно облегчая доступ жителей к социальным и коммерческим объектам.

Эти инфраструктурные нововведения не только способствуют разгрузке транспортных потоков, но и повышают качество жизни горожан, обеспечивая удобство и безопасность передвижения. В дальнейшем планируется продолжать реализацию подобных проектов, направленных на комплексное развитие транспортной сети столицы и улучшение городской среды.

В Москве продолжается активное развитие транспортной инфраструктуры, направленное на повышение комфорта и удобства передвижения жителей столицы. Недавно у станции метро "Лианозово" на Люблинско-Дмитровской линии появились три новых подземных пешеходных перехода, что значительно улучшило связь между различными видами транспорта. Теперь пассажиры могут без пересадок и дополнительных переходов пройти напрямую до станции Лианозово Московского центрального диаметра (МЦД-1). Кроме того, через специально оборудованный тоннель, проходящий под Лианозовским проездом, можно быстро и безопасно спуститься на платформу метро "Лианозово". Такие нововведения способствуют снижению времени в пути и повышают безопасность пешеходов, особенно в часы пик. В рамках комплексного развития транспортной сети в Москве также был открыт новый дублер Алтуфьевского шоссе, который призван разгрузить основные магистрали и улучшить дорожную ситуацию в северных районах города. Эти меры являются частью масштабной программы модернизации городской инфраструктуры, направленной на создание комфортной и эффективной транспортной системы для миллионов москвичей.