Об этом он заявил на V Международном транспортном саммите, который проходит в столице 3 и 4 августа, сообщает портал мэра и правительства Москвы.
По словам мэра, за последние годы в городе появились новые линии и станции метро, два кольца наземного метро, а также крупнейшее в мире подземное кольцо — Большая кольцевая линия (БКЛ). При этом, отметил он, Москве пришлось изменить саму логику развития: рабочие места, услуги, торговые, образовательные и медицинские объекты теперь должны быть в шаговой доступности. Для этого были пересмотрены генеральный и мастер-план, а в спальных районах создано около двух миллионов новых рабочих мест.
Собянин добавил, что транспортная нагрузка на центр города снизилась, а многие магистрали теперь проходят не только через центральную часть столицы.
Он также рассказал о масштабном благоустройстве: в Москве обновили тысячи дворов, улиц, парков и скверов. В результате число пешеходов увеличилось в 4–5 раз. Экологическая обстановка тоже улучшилась благодаря новым требованиям к транспорту.
Появление новых спортивных площадок и школ в разных районах, по словам мэра, позволило москвичам вести более здоровый образ жизни и получать образование рядом с домом.
Кроме того, Собянин подчеркнул, что Москва является лидером и по транспортной безопасности. Этого удалось добиться благодаря современным технологиям, системе распознавания лиц и камерам видеонаблюдения на дорогах.
Мэр также отметил, что культурная жизнь города вышла далеко за пределы привычных площадок: музыку теперь можно услышать в метро, на вокзалах и в транспортных узлах.
Ранее Собянин сообщил, что Московские центральные диаметры планируется продлить до Тульской, Владимирской и Ярославской областей. По его словам, это сделает поездки комфортнее как минимум для 30 миллионов жителей Центральной России. Реализовать эти планы помогает правительство.
Читайте также
