Об этом сообщил Сергей Собянин в своем канале в MAX.
Один из объектов — 2-й Волоколамский путепровод, построенный в 1943 году. Его длина — около 95 метров. По итогам обследования были выявлены серьезные дефекты, поэтому весной 2025 года началась его комплексная реконструкция.
Автомобильное движение и работа наземного городского транспорта не прекращались: сначала работы велись на одной половине путепровода, сейчас — на второй. Движение по МЦД-2 также не останавливается — в зоне железнодорожных путей работы выполняют в технологические окна, предусмотренные расписанием поездов. Завершить реконструкцию планируют до конца 2026 года.
Одновременно полностью обновили соседний 2-й Волоколамский трамвайный путепровод, построенный еще в 1907 году. Последний ремонт здесь проводили в 1970-х годах. Специалисты построили четыре новые опоры и заменили пролетное строение методом надвижки. При этом сохранили исторические элементы, в том числе восстановили старое чугунное ограждение с советской символикой.
С 2011 года в Москве реконструировали около 60 мостовых сооружений. Весной завершили Кузьминский путепровод, а сейчас работы идут на Воробьевском, Ростокинском, Щелковском, Горбатом, Владимирском, Дангауэровском, Останкинском и других путепроводах.
Тем временем на участке трассы Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе продолжаются строительство и реконструкция дорог, включая путепровод через магистраль. Готовность объекта составляет 20%.
На площадке ежедневно работают более 300 человек и 60 единиц техники. Завершить работы планируется в 2027 году. Проект улучшит транспортную доступность районов Коммунарка, Южное и Северное Бутово, обеспечив сквозное движение и повысив связанность жилых кварталов.
Читайте также
