Из прошлого в будущее» для ИС «Вести».
По словам мэра, российский лидер с первых дней был в курсе реализации проекта, интересовался ходом работ и держал строительство под контролем.
«И когда я рассказывал о тех проблемах и масштабах стройки — никто в мире такой проект не реализовывал. Это вообще самый сложный технический и инженерный проект в нашей стране, во всей современной России, а может быть, и в советский период времени. И, конечно, у него (президента. — Прим. ред.) внутреннее напряжение будет: не превратится ли это в “долгострой”, не обрушится ли чего-нибудь», — отметил градоначальник.
Ранее Собянин назвал Москву одним из мировых лидеров в развитии транспорта. Он подчеркнул, что только за последние годы в столице построили новые линии и станции метро, два кольца наземного метро, а также самое большое в мире подземное кольцо — Большую кольцевую линию.
Кроме того, Москва, по словам Собянина, является лидером по транспортной безопасности. Этому способствуют современные технологии, система распознавания лиц и камеры видеонаблюдения на дорогах.
Завершилась проходка тоннеля между станциями «Новомосковская» и «Сосенки».
