Об этом сообщил Сергей Собянин в МАХ.
«Территория бывшей промзоны „Южный порт“ сейчас переживает масштабное обновление. Здесь строят бизнес-центры, жилые комплексы, гостиницы и торговые галереи. Но в советское время здесь находился один из крупнейших грузовых портов Москвы. Район был густо застроен складами и цехами», — написал мэр столицы.
По его словам, при разработке проекта станции специалисты решили обратиться к истории места и создали концепцию в индустриальном стиле. Во внешнем облике объекта объединят черты конструктивизма и модернизма. Главной особенностью станции станет интеграция автодорожного тоннеля.
Для отделки планируют использовать клинкерный кирпич терракотового оттенка, а основным акцентом станут арки и своды на потолке и стенах.
Эскалаторную зону украсят мозаикой из различных пород натурального камня с изображением панорамы торгового порта. Кроме того, там создадут эффект «второго света» — двухуровневое освещенное пространство. Похожее решение уже применяли на станции «Комсомольская» Сокольнической линии.
В вестибюлях установят акцентное остекление, которое разделит пространство станционного комплекса на две зоны — наземную и подземную.
Строительство завершат в 2030 году. По словам мэра Москвы, новая станция повысит транспортную доступность Южнопортового района.
Ранее Собянин принял участие в завершении проходки второго перегонного тоннеля между станциями «Щелковская» и «Гольяново» столичного метро. Новый участок линии протянется на 2,6 километра. Конечная станция «Гольяново» будет располагаться вдоль Уссурийской улицы, на пересечении с Сахалинской и Хабаровской улицами.
Завершилась проходка тоннеля между станциями «Новомосковская» и «Сосенки».
