Технология метростроения впервые применена при строительстве корпуса НИИ скорой помощи

В. Склифосовского применяют технологию, обычно используемую в метростроении, сообщил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«Для повышения безопасности и гибкости на стройплощадке установлен первый в России дистанционно управляемый башенный кран. Кроме того, для контроля перевозки грузов и вывоза отходов внедрены системы искусственного интеллекта и лазерного сканирования», — отметил он.

Из-за сложных гидрогеологических условий и глубины котлована в 15 метров строители возводят «стену в грунте» глубиной 25 метров, пояснил заммэра.

«Стена в грунте» — это метод создания глубокой бетонной стены в земле без традиционного рытья котлована. Такая технология укрепляет стенки подземного сооружения и эффективно защищает его от грунтовых вод. Обычно этот способ применяется при строительстве тоннелей, метро и подземных переходов.

По словам руководителя столичного департамента гражданского строительства Алексея Александрова, общий объем котлована превысит 300 тысяч кубических метров. Новый комплекс будет включать пять башен разной этажности, два подземных уровня и технический этаж.

В здании создадут все необходимые условия для лечения и реабилитации пациентов в соответствии с высокими стандартами современной медицины. В ближайшее время планируется начать устройство фундамента медицинского комплекса, добавил он.

Ранее сообщалось, что с 2011 года в Москве было построено почти 4 тысячи нежилых объектов общей площадью свыше 49,6 миллиона квадратных метров. Строительство осуществлялось как в рамках Адресной инвестиционной программы, так и при участии инвесторов. При этом около 3 тысяч объектов возведены за счет внебюджетных средств.