Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, эти комплексы работали совместно на строительстве Рублево-Архангельской линии метро. До завершения последнего участка они уже проложили однопутные тоннели между станциями «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева».
ТПМК «Натали», который завершил проходку левого перегонного тоннеля от «Рублево-Архангельского» до «Липовой Рощи», за время работы проложил более 6,3 километра тоннелей. Ранее он также использовался на участках между станциями «ЦСКА» – «Хорошевская» и «Шелепиха» – «Деловой центр» Большой кольцевой линии.
Щит «Виктория» ранее проложил 9,1 километра тоннелей, связав на Большой кольцевой линии станции «Деловой центр», «Шелепиха» и «Хорошевская». Эти тоннели будут переключены с БКЛ на Рублево-Архангельскую линию к моменту её запуска. Таким образом, ТПМК «Виктория» внес значительный вклад в строительство новых перегонов, отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Ранее сообщалось, что в преддверии открытия Рублево-Архангельской линии в московском метро начались работы по обновлению навигационной системы. Планируется заменить около 1,3 тысячи навигационных элементов на Большой кольцевой линии, Солнцевской и Филевской линиях, а также на станциях Московского центрального кольца.
Кроме того, монолитные работы на строящейся станции метро «ЗИЛ» выполнены более чем на половину.
