Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на официальный документ.
Данные требования вступят в силу с 15 июня. Согласно документу, при оценке состояния водителя будут учитываться физиологические, поведенческие и внешние контекстные факторы. Для этого планируется применять системы компьютерного зрения, биометрические датчики и технологии ИИ.
В ГОСТе указано, что прогнозирование должно включать оценку краткосрочных изменений состояния водителя, таких как утомление, снижение внимания, стресс и засыпание.
Системы должны анализировать частоту и продолжительность зевоты, наклоны головы, а также мимику лица — степень напряжённости или расслабленности. Кроме того, нейросеть будет отслеживать темп речи, интонацию, а также звуки зевков и вздохов водителя.
Полученные данные предполагается использовать для адаптации систем активной безопасности и управления автомобилем.
Ранее Росстандарт принял новый ГОСТ для мопедов и мотоциклов с электрическим приводом, который вступит в силу в мае. Этот документ устанавливает требования по эксплуатационной безопасности данного вида транспорта. В частности, чтобы перевести транспортное средство из выключенного состояния в режим движения, водитель должен выполнить не менее двух действий. Также на приборной панели должна отображаться индикация работы силовой установки и предупреждение о низком уровне заряда батареи.
Кроме того, Росстандарт утвердил ГОСТ для номерных знаков электросамокатов и средств индивидуальной мобильности (СИМ).
