Об этом сообщает телеканал SVT.
По словам морского археолога и специалиста по затонувшим судам Йима Ханссона, исследователям пока не удалось точно определить происхождение судна. Известно, что корабль был намеренно затоплен и служил частью основания старого моста вместе с ещё пятью другими судами.
«Ранее предполагалось, что это Grå Ulv — датский корабль, захваченный Швецией в бою, но мы почти уверены, что это не так, поскольку судно было затоплено в 1670 году, а мост построен в 1640 году», — пояснил Ханссон.
В настоящее время уровень воды в Балтийском море примерно на 60 сантиметров ниже нормы. Это также стало причиной временной отмены части регулярных морских маршрутов в Стокгольмском архипелаге.
Обмеление вызвано сочетанием природных факторов, включая устойчивое высокое атмосферное давление, которое «прижимает» поверхность воды, а также восточные ветры, выталкивающие значительные объёмы воды из Балтики на запад. Эти же условия способствуют сохранению холодной погоды в Швеции.
Аномально низкий уровень воды наблюдается и в других районах региона. Например, у Аландских островов в начале февраля уровень опустился на 72 сантиметра ниже среднего — это самый низкий показатель с 1924 года.
Тем не менее, по словам специалиста, сочетание сильных морозов и низкого уровня воды ускорило образование льда, благодаря чему в некоторых местах вновь начали использовать ледовые дороги.
Ранее сообщалось, что пляжи по всему миру могут исчезнуть из-за изменения береговой линии. Хотя естественная эрозия вызывает локальные изменения, главной угрозой для пляжей остаются стремительные климатические изменения. Повышение уровня моря, а также увеличение частоты и силы приливов и штормов являются прямыми последствиями этих процессов.
