Об этом рассказала заместитель генерального директора по управлению персоналом ЦППК Екатерина Устинова.
Средний стаж женщин в локомотивных бригадах составляет 2,5 года, при этом более 80% из них моложе 35 лет. Они управляют и обслуживают все современные модели поездов, которые курсируют по Московским центральным диаметрам и в дальнем пригороде, включая «Иволги» разных модификаций, а также составы ЭП2Д и ЭП2ДМ.
По словам Устиновой, ЦППК стала первым среди пригородных перевозчиков России, кто выпустил на линию поезд, которым управляла женщина-машинист.
Больше всего сотрудниц в локомотивных бригадах работает на Киевском и Горьковском направлениях, включая МЦД-4, — там заняты 13 женщин. На Белорусском и Савеловском направлениях, а также на МЦД-1 трудятся 11 женщин, еще 10 — на Ярославском направлении.
«Сегодня мы видим, что эта профессия становится все более востребованной среди женщин», — отметила она.
Кроме того, женщины не просто приходят в отрасль, но и строят карьеру, повышая профессиональный уровень. Об этом, в частности, говорит победа девушки-помощника машиниста в ежегодном конкурсе профессионального мастерства ЦППК.
Если хотите, я могу еще сделать **более журналистскую**, **более нейтральную** или **короткую новостную** версию.
