Сначала начал работать выход № 7, а спустя несколько дней – выход № 8. Об этом сообщили на портале мэра и правительства Москвы.
«В рамках проведённых работ оба выхода оборудовали стеклянными навесами, уникальными для московского метро. Они защищают пассажиров от дождя и снега, а вечером их освещает мягкая подсветка», – рассказал заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Владимир Ефимов.
Выходы расположены всего в 40 метрах друг от друга и создают удобную связь между различными видами транспорта и городской инфраструктурой. Оба находятся со стороны улицы Краснопрудной. Ремонт проводился поэтапно, чтобы не закрывать оба выхода одновременно и сохранить привычные маршруты для пассажиров.
Руководитель столичного Департамента транспорта Максим Ликсутов отметил, что «Площадь трёх вокзалов» является одним из крупнейших и самых сложных транспортных узлов в мире, через который ежедневно проходят свыше 350 тысяч человек.
«Благодаря развитию подземных переходов и прилегающей инфраструктуры время перемещения пассажиров удалось сократить на 30 процентов», – подчеркнул он.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман обратил внимание на архитектурное решение: стиль навесов гармонично перекликается с историческим фасадом Ленинградского вокзала и органично вписывается в световое оформление Комсомольской площади.
Ранее на Арбатско-Покровской линии московского метро был запущен поезд, посвящённый Дню Победы. Его дизайн выполнен в оранжево-красных и голубых тонах, символизирующих мужество и единство народов России.
В оформлении использована праздничная символика, а в интерьере вагонов размещены фразы, посвящённые Победе в Великой Отечественной войне. Этот тематический поезд стал уже четвёртым, украшенным к 9 Мая.
