Столица последовательно наращивает темпы строительства новых линий и станций, чтобы сделать поездки для жителей и гостей города более удобными, быстрыми и доступными.
Как сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов, до 2032 года в столице планируется построить более 30 новых станций метро. Об этом он рассказал во время выступления на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ). По его словам, развитие метрополитена остается одним из ключевых направлений городской градостроительной политики.Сейчас одновременно ведется строительство сразу трех новых линий метро: Троицкой, Рублево-Архангельской и Бирюлевской. Помимо этого, работы идут и на действующих радиальных направлениях, где также появляются новые станции. Для прокладки тоннелей задействованы 12 проходческих щитов, что позволяет вести строительство сразу на нескольких участках и ускорять темпы реализации проектов.В общей сложности в течение ближайших семи лет в Москве намерены построить свыше 30 станций и более 80 километров новых линий метро. Такое масштабное расширение сети должно повысить транспортную связанность районов, снизить нагрузку на дороги и улучшить доступность отдаленных территорий города.Развитие метро в Москве продолжает оставаться одним из ключевых направлений городской транспортной политики. Новые линии и станции не только разгружают существующие маршруты, но и делают ежедневные поездки заметно быстрее, удобнее и комфортнее для жителей разных районов столицы. Как отметил вице-мэр, это позволит фактически удвоить протяженность сети по сравнению с 2010 годом и вывести транспортную доступность для миллионов москвичей на принципиально новый уровень, передает ТАСС.В 2026 году для пассажиров откроется первый участок Рублево-Архангельской линии — от станции «Деловой центр» до «Бульвара Генерала Карбышева». Это станет важным этапом в расширении метрополитена на запад и северо-запад города. Уже в 2027 году планируется запуск второго участка этой линии — от «Бульвара Генерала Карбышева» до «Новорижской», что дополнительно повысит связность транспортной сети и сократит время в пути для многих горожан.Параллельно будет поэтапно строиться и вводиться в эксплуатацию Бирюлевская линия. В 2028 году завершатся работы на участке от станции «ЗИЛ» до «Курьяново», а в 2029 году — на отрезке от «Курьянова» до «Бирюлева». Благодаря реализации этого проекта метро впервые появится в районах Бирюлево Западное и Бирюлево Восточное, где ранее жители были вынуждены пользоваться в основном наземным транспортом. Это существенно улучшит связь этих территорий с центром города и другими крупными транспортными узлами.В целом расширение метрополитена станет важным шагом в развитии городской инфраструктуры, повысит мобильность населения и снизит нагрузку на дороги, особенно в часы пик.Переписанный текст:Строительство московского метро продолжается высокими темпами, и развитие новых участков остается одним из ключевых направлений транспортной программы столицы. Это позволит не только улучшить связь между районами, но и заметно повысить доступность удаленных территорий для жителей и гостей города.В частности, продолжается возведение Троицкой линии. На втором этапе планируется открыть шесть станций — от «Новомосковской» до Троицка. Завершить строительство этого радиуса намерены в 2029 году, после чего он станет самым протяженным участком метро за пределами МКАД. Такой проект имеет большое значение для развития Новой Москвы и формирования удобных пересадочных связей.Кроме того, в 2028 году планируется открытие станции «Гольяново» на Арбатско-Покровской линии, в 2030-м — «Достоевская» на Кольцевой линии и «Южный порт» на Люблинско-Дмитровской. По словам заммэра, в столице также прорабатываются проекты продления еще нескольких радиальных направлений, что в перспективе позволит охватить метро новые жилые и деловые кварталы.Тем временем строительная готовность станции «Бульвар Генерала Карбышева» уже превышает 80%. На площадке завершаются земляные и монолитные работы, выполняется обратная засыпка котлована, а оформление путевых стен платформенного участка практически закончено. Это говорит о том, что объект близок к одному из финальных этапов строительства.В столице продолжается активное развитие транспортной инфраструктуры, и одним из заметных этапов этого процесса стало начало нового строительного этапа на юге Москвы. Мэр города Сергей Собянин сообщил, что стартовала проходка левого тоннеля между станциями метро «ЗИЛ» и «Остров Мечты». Этот участок имеет важное значение для дальнейшего расширения транспортной доступности в быстро развивающемся районе.Работы ведутся в рамках строительства новой линии метрополитена, которая должна улучшить связь между крупными городскими территориями и сделать поездки пассажиров более удобными и быстрыми. Прокладка тоннеля — это сложный и технологически ответственный процесс, требующий точности, соблюдения сроков и постоянного контроля безопасности. Специалистам предстоит пройти значительный участок под городской застройкой, чтобы обеспечить надежное соединение между будущими станциями.По словам Собянина, развитие этого направления метро особенно важно для района, где сосредоточены крупные жилые кварталы, деловые объекты и популярные общественные пространства. Открытие новых станций и тоннелей позволит разгрузить наземный транспорт, сократить время в пути и создать более комфортные условия для жителей и гостей города.Завершение проходки левого тоннеля станет очередным шагом к запуску полноценного участка линии. В дальнейшем строителям предстоит выполнить еще целый комплекс работ, включая монтаж инженерных систем, отделку станций и подготовку путей к эксплуатации. Новый участок метро должен стать частью современной транспортной сети Москвы и внести вклад в дальнейшее развитие города.
