Об этом в разговоре с Москвой 24 заявил автоэксперт Андрей Ломанов.
Он напомнил, что сейчас существуют требования к учебным автомобилям, однако отдельного запрета на обучение на праворульной машине нет.
«Не уверен, что это правильно, потому что есть правила дорожного движения, и они рассчитаны на левый руль. К тому же для обучения на правый руль нужно разрабатывать новые регламенты, которые будут учитывать отличия от леворульных автомобилей», — отметил Ломанов.
По его словам, главная сложность таких машин связана с фарами. Из-за конструктивных особенностей они освещают не обочину, а встречную полосу. Также возникают трудности с обзорностью, поскольку российские дороги и инфраструктура ориентированы на леворульные автомобили.
При этом эксперт подчеркнул, что эти особенности не означают, что на праворульных машинах нельзя ездить. Водитель со временем привыкает к автомобилю и не создает аварийных ситуаций.
«Если речь идет об опытном водителе, он спокойно пересядет на правый руль — это похоже на переход с механики на автомат, нужно лишь немного времени на привыкание. Если же человек начинает учиться с нуля на праворульной машине, он просто с самого начала адаптируется к ней», — заключил Ломанов.
Ранее стало известно, что в российских автошколах могут появиться программы обучения на автомобилях с правым рулем. Это следует из документов правительства. Власти планируют оценить целесообразность разработки таких программ и их внедрения в регионах, где праворульные машины составляют значительную часть автопарка.
Наибольшей популярностью такие автомобили пользуются на Дальнем Востоке. В частности, на Камчатке, Сахалине и в Магаданской области их доля превышает 70%.
Новый порядок оценки автошкол вступил в силу в России.
