Об этом в мессенджере MAX сообщил мэр Сергей Собянин.
Сооружение было построено в 1960 году для обеспечения удобного движения транспорта по главной трассе Волгоградского проспекта — одной из крупнейших вылетных магистралей города. За 65 лет эксплуатации объект устарел и перестал соответствовать современным стандартам качества и безопасности, отметил градоначальник. В ходе ремонта специалисты заменили изношенные несущие балки на новые сборные железобетонные пролётные строения. Также были установлены новые ригели и деформационные швы, обновлены конструкции мостового полотна и ограждений, приведены в порядок стойки промежуточных и крайних опор, укреплены конусы и откосы насыпи. Собянин подчеркнул, что движение по путепроводу не прекращалось — полосы перекрывались лишь частично. Реконструкция стала частью масштабной программы по повышению надёжности и продлению срока службы транспортной инфраструктуры. За последние годы, по словам мэра, Гормост отремонтировал около 60 мостов. В прошлом году работы завершились на семи объектах, среди которых Ростокинский акведук, Сколковский мост, автодорожные путепроводы Косино — МКАД и Краснопресненский, а также эстакада Варшавская — МКАД. В текущем году планируется реконструкция ещё нескольких крупных дорожных сооружений. Ранее в Москве началась реконструкция примерно трёх километров дорог в районе комплекса «Сити-2». Рабочие уже приступили к первому этапу, в рамках которого построят съезды на Третье транспортное кольцо, включая съезд с улицы Антонова-Овсеенко, а также дополнительный участок дороги вдоль ТТК. В столице также стартовала реконструкция двух набережных. Читайте также:
