Ее дизайн будет вдохновлен эстетикой музея‑заповедника "Архангельское" и усадьбы Ильинское, сообщает портал мэра и правительства Москвы.
Главным элементом платформы станут колонны, плавно переходящие в форму потолка. На путевых стенах разместят 3D-композицию в виде волны, выполненную из отдельных полос яркого анодированного алюминия с медным оттенком, отметил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Готовность станции "Новорижская" превышает 20%, а завершить строительство планируется в 2027 году. Потолок платформы будет выполнен из металлических ламелей, гармонично сочетающихся с потолком вестибюля.
По словам генерального директора АО "Мосинжпроект" Максима Гамана, станция расположится между Ильинским и Новорижским шоссе и будет оснащена двумя подземными вестибюлями.
На объекте уже завершены работы по выносу инженерных сетей из зоны строительства и монтажу ограждающих конструкций.
Тем временем тоннелепроходческие комплексы "София" и "Александра" преодолели половину протяженности перегонов между станциями "Рублево-Архангельское" и "Новорижская". В частности, "София" прошла более 1 километра в правом тоннеле, а "Александра" — около 1,5 километра в левом. В общей сложности они прошли 2,5 километра из 5 километров запланированных работ.
Сергей Собянин рассказал о ходе строительства электродепо и станции "Новорижская".
