Теперь платформа способна единовременно обрабатывать до 100 тысяч аренд, до 100 миллионов обращений от клиентов, а также до 86 миллионов автоматических запросов от устройств, передающих сведения о своем местоположении, уровне заряда и техническом состоянии. Такие данные привела пресс-служба Дептранса Москвы.
По информации департамента, в конце 2025 года разработчики «Велобайка» полностью перевели сервис на отечественное программное обеспечение. Этот шаг позволил не только повысить уровень защиты данных, но и сделать работу системы более устойчивой, быстрой и надежной в условиях высокой нагрузки. Для пользователей также был создан более удобный интерфейс, а сами сервисы стали доступны через нативные приложения для всех популярных мобильных устройств.Обновление особенно важно для крупного городского проката, где одновременно обслуживаются тысячи поездок и большое количество запросов. Благодаря модернизации система лучше справляется с пиковыми нагрузками, быстрее реагирует на обращения пользователей и эффективнее контролирует состояние велосипедов. Это означает, что поездки должны стать еще удобнее, а обслуживание — более технологичным и стабильным.С развитием цифровых сервисов особое внимание уделяется удобству входа, безопасности и точности работы приложений. Это позволяет пользователям быстрее получать доступ к нужным функциям, а сервисам — надежнее защищать данные и ограничивать нежелательные действия. Также специалисты внедрили авторизацию по номеру телефона. Благодаря этому вход в приложение занимает всего несколько секунд, а передача аккаунта посторонним лицам или подбор ПИН-кода стали практически невозможными. Кроме того, была добавлена верификация через Mos ID, которая помогает ограничить доступ к ресурсу для нарушителей и пользователей младше 18 лет. Важные улучшения затронули и систему геопозиционирования: теперь велосипеды и электроскутеры отображаются в приложении гораздо точнее, что делает поиск транспорта быстрее и удобнее. Помимо этого, расширились способы аренды. Воспользоваться сервисом теперь можно не только в самом приложении, но и через приложение «Метро Москвы», а также с помощью карты «Тройка». Такие обновления делают сервис более современным, безопасным и удобным в повседневном использовании.Столичный транспортный сервис для аренды велосипедов и электросамокатов продолжает активно развиваться и адаптироваться под растущие потребности горожан. По словам заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова, после обновления программного обеспечения система начала работать заметно эффективнее, а сам процесс использования сервиса стал удобнее для пассажиров.В частности, пользователи теперь могут быстрее начать поездку, в том числе в периоды повышенного спроса, когда нагрузка на сервис особенно высока. Это делает городской велопрокат более доступным и комфортным в повседневной жизни, помогая москвичам и гостям столицы оперативно выбирать подходящий транспорт для коротких маршрутов. При этом, как подчеркнул Ликсутов, по поручению Сергея Собянина проект будет и дальше совершенствоваться, чтобы отвечать современным требованиям безопасности и удобства.«В среднем на велосипедах и электроскутерах городского велопроката совершают до 48 тысяч поездок в день», — уточнил Ликсутов. Такой показатель говорит о высокой востребованности сервиса и о том, что экологичный городской транспорт прочно вошёл в повседневную мобильность жителей мегаполиса.Кроме того, на городских велопарковках теперь доступны в аренду электросамокаты «Москвич». Эта новая модель оснащена интеллектуальной электроникой и современными системами контроля, которые повышают уровень безопасности. Благодаря IoT-модулю устройство автоматически снижает скорость в медленных зонах, а также ограничивает въезд на участки, где движение на самокатах запрещено. Это помогает сделать поездки не только более удобными, но и более безопасными для всех участников движения.В Москве сотрудники правоохранительных органов и профильных служб продолжают усиленно следить за соблюдением правил дорожного движения пользователями средств индивидуальной мобильности. В первую очередь речь идет о тех, кто передвигается на электросамокатах и велосипедах, поскольку именно эти участники движения все чаще становятся причиной спорных и опасных ситуаций на улицах города. За последнее время в столице было выявлено почти 5 тысяч нарушений ПДД среди водителей самокатов и велосипедов, что вновь привлекло внимание к теме безопасности на дорогах.Специалисты отмечают, что рост популярности самокатов и велосипедов напрямую влияет на количество инцидентов. Многие горожане используют такой транспорт как удобную альтернативу автомобилю и общественному транспорту, однако не все соблюдают установленные правила. Среди наиболее распространенных нарушений — движение по пешеходным зонам, пересечение проезжей части в неположенном месте, езда на красный сигнал светофора, а также превышение допустимой скорости. Подобное поведение создает угрозу не только для самих водителей, но и для пешеходов, особенно в местах с интенсивным трафиком.Отдельное внимание уделяется профилактике подобных нарушений. В Москве регулярно проводятся рейды, информационные кампании и разъяснительная работа, направленная на повышение культуры поведения на дорогах. Власти подчеркивают, что главная цель таких мероприятий — не наказание, а снижение аварийности и формирование безопасной городской среды. При этом в ближайшее время контроль за соблюдением правил может быть еще более ужесточен, поскольку число пользователей средств индивидуальной мобильности продолжает расти.Эксперты уверены, что решить проблему можно только при сочетании контроля, инфраструктурных изменений и повышения ответственности самих участников движения. Для этого необходимо развивать специальные велодорожки, четче обозначать зоны движения самокатов и усиливать информирование граждан о правилах безопасности. Чем лучше будут соблюдаться ПДД, тем комфортнее и безопаснее станет передвижение по столице для всех жителей.
